DN2000 vaimennusventtiili
Painetaso PN6-PN16 (-luokka150)
Käyttölämpötila 20 astetta -200C
Kytkentätapa Puristin, korvake, laippa, hitsaus
Yleiskatsaus
· Venttiililevyssä on kolmi-epäkeskinen rakenne. 90-asteen täyden iskun toiminnan aikana venttiilin istukkaan ei tapahdu kitkaa koko prosessin aikana.
· Käytä vääntömomenttitiivistettä asentotiivisteen sijaan pitkäaikaisen vakauden ja kaksisuuntaisen tiivistyksen varmistamiseksi. Optimaalinen vuototaso voi olla nollavuoto.
· Täysmetallisen tiivisterakenteen ansiosta vuototaso on korkeampi kuin API598:n vaatimukset metallitiivisteventtiileille.
· Venttiilin istukka on valmistettu kovametallista Stellite 21 -pinnoitteesta, joka on hitsattu venttiilin runkoon. Venttiiliä voidaan käyttää hyvin monenlaisissa työolosuhteissa, mikä takaa pitkän käyttöiän. Samanaikaisesti venttiilin istukkaa ei tarvitse vaihtaa, ja ylläpitokustannukset ovat alhaiset.
· Yksiosainen valettu venttiilirunko, kasvotusten mitat täyttävät ISO5752ASME B16.10 ja AP1609 vaatimukset. Muihin venttiilityyppeihin verrattuna asennus on yksinkertaisempaa ja joustavampaa.
· Se käyttää täysin metallista rakennetta ilman tulenkestäviä tiivistyskomponentteja, jotta saavutetaan sisäinen paloturvallisuus. Täyttää API 607 -vaatimukset.
·Kolme-epäkeskinen rakenne, hyvä kiertokapasiteetti ja erinomaiset säätöominaisuudet.
kolme epäkeskistä rakennetta
Ensimmäinen epäkeskisyys: venttiilin varsi poikkeaa tiivistepinnan keskilinjasta; Toinen epäkeskisyys: venttiilin varsi poikkeaa hieman putken keskilinjasta. Nämä kaksi epäkeskisyyttä vähentävät huomattavasti venttiililevyn ja venttiilin istukan välistä kitkaa; korkean suorituskyvyn läppäventtiilit on yleensä suunniteltu näillä kahdella epäkeskisyydellä. Kolmas epäkeskisyys: Perhoslevyn geometrinen muoto on muotoiltu muodostamaan kalteva kartiorakenne, joka ei ainoastaan hyödynnä alkuperäistä nokkavaikutelmaa, vaan myös eliminoi kaiken kitkan venttiilin istukan ja perhonen levyn välillä 90 asteen iskun aikana, jolloin saavutetaan Tavoitteena on poistaa kuluminen ja varmistaa täydellinen tiivistys. Tarkoitus. Selkärangan rakenteen vuoksi venttiiliä ei tarvitse rajoittaa sulkemisprosessin aikana. Kolmoisepäkeskisen rakenteen kosketuskulman laskeminen ja valinta varmistaa, että venttiili ei jää jumiin. Samalla vääntömomenttitiivistys varmistaa, että venttiilin kytkemiseen tarvittava vääntömomentti pysyy vakaana käytön aikana, mikä takaa pitkän käyttöiän.
Kimmoisa metallinen istuin
Kolmoisepäkeskisessä läppäventtiilissä käytetään elastista ruostumattomasta teräksestä valmistettua tiivisterengasta, joka on asennettu venttiililevyyn, jotta saavutetaan todellinen nollavuoto. Nollavuoto saavutetaan venttiililevyn tiivisteen elastisuuden ansiosta. Tämän tiivisterenkaan elastisuus syntyy tiivistysrenkaan säteittäispuristumisesta ja taipumisesta, kun vääntömomentti kohdistetaan venttiilin karaan. Tiivistysrenkaan ja venttiilin istukan välisellä kosketuspinnalla on "kartio-kartiossa" -rakenne ja molemmat kartiot ovat vinoja kartioita. Tiivisterenkaan ja venttiilin istukan välinen kosketuskulma saa aikaan lievän "kiilavaikutuksen", jolloin tiivisterengas liikkuu pehmeästi ja puristuu säteittäisesti kokoon. Venttiilin istukan ja tiivistysrenkaan välisen tasaisen kosketuksen ja tiivistyspinnan pehmeän liikkeen ansiosta venttiilin istukan kehää kuormitetaan tasaisesti, jolloin saavutetaan tiukin katkaisu pienimmällä vääntömomentilla. Vääntömomentin synnyttämä elastisuus saa venttiilin sulkeutumaan tiukasti virtaussuunnasta tai väliaineen paineesta riippumatta.
tuotteen koostumus
Yksiosainen valettu venttiilirunko Yksiosaisen valetun venttiilirungon mitat ovat ISO5752-, ASME B16.10- ja API609-vaatimusten mukaiset. Muihin venttiilityyppeihin verrattuna asennus on yksinkertaisempaa ja joustavampaa.
Yläliitoskiinnike Yläliitäntäkiinnike noudattaa ISO5211-standardin mukaista laippaa ja voidaan liittää suoraan useisiin toimilaitteisiin.
Puhalluksenestovarsi Vakiovarusteena oleva ulomman lohkon puhalluksenestorakenne estää venttiilin karaa puhaltamasta ulos ja parantaa venttiilin turvallisuutta.
Elastinen metallitiivisterengas Elastinen metallitiivisterengas asennetaan venttiililevyyn, ja tiivisterenkaan pidikettä käytetään sen painamiseen venttiililevyä vasten, mikä ei vain takaa tiivisterenkaan kiinnitystä, vaan myös tietyn elastisen muodonmuutoksen. Tiivisterengas sijoitetaan sijoittamalla tapit sen reunaan, mikä helpottaa tiivisterenkaan vaihtoa. Paksutettu tiivisterenkaan pidike on varustettu useilla kuusiokolopulteilla tiivisterenkaan puristamiseksi koko venttiililevyn lujuuden varmistamiseksi.
Karan tiivistetiiviste Venttiilin varren tiivistetiiviste voi joustavasti omaksua erilaisia rakenteellisia muotoja venttiilin käyttämien väliaineiden erilaisten työolosuhteiden mukaan. Pakkausrakenne voi täyttää alhaiset päästövaatimukset. Tiivistelomake on läpäissyt ISO 15848:1 Class BH -testin ja AP622 -tarkastuksen, mukaan lukien tiivisteen ja laakerin huuhtelulaite ja tiivisteen havaitsemislaite. Diffuusiovuodon tunnistus täyttää tiukimmat EPA- ja TALuft-vaatimukset
Metallinen tiivisteventtiilin istukka Metallitiivisteinen venttiilin istukka on päällystetty Stellite-seoksella, mikä varmistaa venttiilin kestävyyden erilaisissa sovelluksissa, kuten korkeissa lämpötiloissa ja epäpuhtaissa olosuhteissa. Stellite metalliseospäällysteiset istuimet ovat vakiona kaikissa kokoissa.
Korkean kierron painelaakerit Korkean kierron painelaakerilaite puristaa lujasti kovan painelaakerin akselille muodostaen keskeisen liukualuslevyn, mikä pidentää käyttöikää.
Varren laakeri Pitkä laakeri käyttää pintakarkaisukäsittelyä venttiilin varren kitkan ja vääntömomentin vähentämiseksi. Soveltuu likaisille väliaineille tai polymeerin työolosuhteille, laakerin suojarengas voi tarjota erinomaisen suojan laakerille ja pidentää sen käyttöikää.
Suositut Tagit: kolmen epäkeskisen manuaalisen laippapellin venttiili, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, tarjous
