Missä olosuhteissa sähköinen läppäventtiili näyttää ylikuormittuneen? Keskustellaan yhdessä tämän ilmiön syistä.
Sähkökäyttöisen läppäventtiilin pääyksikkö on kahdenlaisia, nimittäin ilman työntölevyä ja varustettu työntölevyllä. Tärkein ero näiden kahden välillä on se, että toinen voi suoraan ulostulomomentin, ja toinen ei voi suoraan ulostulomomenttia, joka vaatii jonkin verran keskitasoa muuntaa.
Sähköinen läppäventtiililaite on tyylikäs, mutta kun standardi on yleensä määritetty, säätömomentti on määritettävä vastaavasti. Tuotantoprosessissa moottoria ei voi käyttää kuormittuna, eikä tällaista tilannetta saa tapahtua. Jos tällainen ilmiö ilmenee, meidän on selvitettävä syyt. Yleensä seuraavat syyt aiheuttavat kuormituksen:
(1)Virtalähteen jännite on liian alhainen, joten moottori ei saa tarvittavaa vääntömomenttia. Tässä tapauksessa moottori on kuormatilassa ja lakkaa toimimasta;
(2)Aiemmin asetettu vääntömomentti on nyt suurempi kuin ripustettu vääntömomentti, joten tuotannon aikana tuotetaan jatkuvasti liiallista vääntömomenttia ja moottorin on lopetettava käynnissä.
