DN15 SÄHKÖINEN ohjausventtiili
Yleiskatsaus
Säätöventtiili, joka tunnetaan myös nimellä ohjausventtiili, on laite, joka käyttää tehokäyttöä nestevirtauksen muuttamiseksi prosessijärjestelmässä. Kansainvälinen sähkötekninen komissio (IEC) määrittelee säätöventtiilin [kutsutaan ulkomailla ohjausventtiiliksi] seuraavasti: "Se sisältää verkkokomponentin, sisäisen venttiilirunkokomponentin, joka muuttaa prosessinesteen virtausnopeutta, ja yhden tai useamman toimilaitteen. toimilaitetta käytetään reagoimaan ohjauskomponentin lähettämään signaaliin. Säätöventtiili koostuu toimilaitteesta ja venttiilikomponentista. Toimilaite on säätöventtiilin käyttölaite. Se tuottaa vastaavan työntövoiman signaalin paineen mukaan, mikä aiheuttaa työntötanko liikkuu määräajoin, jolloin säätöventtiilin venttiilin sydän liikkuu. Venttiilin komponentti on säätöventtiilin säätöosa. Se on suoraan vuorovaikutuksessa väliaineen kanssa toimilaitteen työntötangon siirtymisen kautta ja muuttaa venttiilin kuristusaluetta. säätöventtiilit säätelyn tarkoituksen saavuttamiseksi Säätöventtiilit jaetaan energialähteensä mukaan pääasiassa pneumaattisiin säätöventtiileihin, sähköisiin säätöventtiileihin ja hydraulisiin säätöventtiileihin. Ero on toimilaitteessa, jolla ne on varustettu. Pneumaattinen ohjausventtiili käyttää paineilmaa virtalähteenä ja on varustettu pneumaattisella toimilaitteella. Sähköinen ohjausventtiili käyttää virtalähteenä sähköä ja on varustettu sähkötoimilaitteella; hydraulinen ohjausventtiili käyttää hydraulipainetta voimanlähteenä ja on varustettu hydraulisella toimilaitteella. Tarpeen mukaan säätöventtiili voidaan varustaa erilaisilla lisätarvikkeilla, jotta se olisi mukavampi käyttää ja täydellinen. Näitä lisävarusteita ovat venttiilin asennoittimet, käsipyörämekanismit, sähkömuuntimet jne.
Venttiilin rungon muoto
Suoraan venttiilirungon läpi
Suoran läpimenevän venttiilin rungossa on virtaviivainen S-kanava, jossa on sileät sisäseinät ja tasaiset poikkileikkaukset. Sillä on ominaisuudet pieni painehäviö, suuri virtausnopeus ja tasainen virtaus.
Kulmaventtiilin runko
Kulmaventtiilin runko on täysin sama kuin suoran venttiilin runko, paitsi että sen muoto on suorakulmainen. Sillä on kompaktin rakenteen, yksinkertaisen virtausreitin ja alhaisen vastuksen ominaisuudet. Se sopii erityisen hyvin työolosuhteisiin, kuten helppo koksaukseen, helppo tukkeutuminen ja korkea viskositeetti.
Kolmitieventtiilin runko
Kolmitieventtiilin runko on jaettu kahteen tyyppiin: konvergoiva ja suuntaava. Sitä käytetään pääasiassa suhteellisessa säädössä tai ohitussäädössä. Se vie vähän tilaa ja on edullinen.
Z-tyyppinen venttiilirunko
Z-muotoinen venttiilirunko soveltuu pääasiassa korkeapaineisiin työolosuhteisiin. Se on valmistettu kiinteästä takouksesta ja sillä on hyvä paineenkesto. Sisäinen virtausreitti on yksinkertainen, eikä se ole altis pyörteille, takaisinvirtaukselle tai muille ilmiöille. Vähennä välähdyksen haihtumisen ja kavitaation mahdollisuutta korkean paine-eron olosuhteissa.
Venttiilin kannen muoto
Vakioventtiilikoppa
Vakioventtiilikoppa on normaalilämpötilainen yläventtiilin kansi. Venttiilin kannen materiaali on täsmälleen sama kuin venttiilirungon materiaali, joka sulkee venttiilirungon ja toimilaitteen. Käyttölämpötila: -30 astetta -260 astetta
Korkean lämpötilan venttiilikoppa
Korkean lämpötilan venttiilikoppa on erityisesti suunniteltu korkean lämpötilan työskentelyolosuhteisiin. Venttiilin kannen ja ympäröivän ilman välinen kosketuspinta kasvaa jäähdytyslevyn kautta lämmön haihduttamiseksi. Se voi suojata tehokkaasti pakkausta ja toimilaitetta. Käyttölämpötila: +230 astetta -530 astetta
Matalaan lämpötilaan jatkettava venttiilikoppa
Matalalämpöinen jatkoventtiilin kansi soveltuu väliaineille matalissa lämpötiloissa (nestemäinen happi, nestemäinen typpi). Tämän tyyppinen ylempi venttiilikoppa voi suojata tehokkaasti tiivistettä ja toimilaitetta. Vakiomateriaali on 304 tai 316. Työolosuhteiden mukaan voidaan käyttää myös materiaaleja, joilla on erilaiset laajenemiskertoimet. Käyttölämpötila: -196 astetta -45 astetta
Metallipalkeinen tiivistysventtiilin kansi
Metallipalkeinen tiivisteventtiilin kansi on varustettu ruostumattomasta teräksestä valmistetun palkeen komponentilla, joka eristää väliaineen ulkomaailmasta ja varmistaa, että venttiilin varsi liikkuu ylös ja alas. Lisäksi ylemmän venttiilin kannen sisään on sijoitettu tavallinen tiivistepesä sen varmistamiseksi, että väliaineen vuotaminen ei aiheuta jätettä, onnettomuuksia tai ympäristön saastumista. Käyttölämpötila: -60 astetta -530 astetta
Venttiilin rungon materiaalien valinta
Korkean lämpötilan materiaalit
Korkean lämpötilan materiaalina korkean lämpötilan lujuus, muutokset metallografisessa rakenteessa korkeissa lämpötiloissa ja korroosionkestävyys on otettava täysin huomioon. Yleensä vaaditaan, että seosteräsmateriaalit sisältävät kromi-, nikkeli- ja molybdeenialkuaineita. Lisäksi korkeissa lämpötiloissa ja korkeuksissa teräs syöpyy vedyn vaikutuksesta, mikä yleensä aiheuttaa hiilen poistumista ja haurastumista. Kun metallielementtejä, kuten kromia, nikkeliä ja molybdeeniä, on lisätty teräkseen, se yhdistyy hiilielementtien kanssa parantaakseen teräksen vetykorroosionkestävyyttä.
Kryogeeniset materiaalit
Matalalämpöisiä materiaaleja valittaessa tulee ottaa täysin huomioon materiaalin matalan lämpötilan iskusitkeys sekä materiaalin alentuneen sitkeyden aiheuttama haurausongelma matalissa lämpötiloissa. Siksi alhaisissa lämpötiloissa käytettävien materiaalien on oltava riittävän sitkeitä alhaisissa lämpötiloissa. Venttiileihin eri lämpötiloissa valittujen teräsmateriaalien tulee täyttää standardien määrittelemä iskuenergia soveltuvissa lämpötiloissaan ollakseen turvallisia ja luotettavia. Austeniittisella ruostumattomalla teräksellä on suhteellisen vakaat matalan lämpötilan mekaaniset ominaisuudet, joten sitä käytetään usein.
Kavitaatiota kestävä materiaali
Kun neste on nestettä, erityisesti kun tapahtuu välähdyksen haihtumista tai kavitaatiota, materiaalin kavitaatiovastus on otettava täysin huomioon. Kavitaatiota kestävät materiaalit jaetaan pääasiassa kahteen tyyppiin: a. Korkean kovuuden materiaalit. (Lämpökäsittely lisää kovuutta); b. Materiaalit, joissa on vahva oksidikerros, sitkeys ja väsymislujuus. (Pinnan lämpökäsittely parantaa materiaalin pinnan kovuutta); c. Osittain kovettuneet materiaalit. (pintakäsittely);
Korroosionkestävät materiaalit
Metallimateriaalien korroosion määrä jaetaan yleensä yleiskorroosioon, rakokorroosioon, rakeiden väliseen korroosioon, reikäkorroosioon, jännityskorroosioon jne. Mikään materiaali ei kestä kaikentyyppistä korroosiota. Itse asiassa materiaalien syövyttävyys liittyy myös nesteen tyyppiin, pitoisuuteen ja lämpötilaan sekä siihen, sisältääkö neste hapettimia ja virtausnopeuteen jne., mikä vaikeuttaa materiaalien valintaa. Yleisesti käytetyt korroosionkestävät materiaalit ohjausventtiileissä ovat pääasiassa vuorausmateriaaleja, kuten PTFE ja F46, tai erikoismetalleja, kuten kalliimpaa austeniittista ruostumatonta terästä, 20# seosterästä, Hastelloy B:tä, Hastelloy C:tä ja titaania.
Venttiilin sisäosien materiaalit
Pääasialliset kovetuskäsittelymenetelmät
Yleisesti käytettyjä venttiilin sisäkomponenttien materiaaleja ovat SUS304, SUS316, SUS316L, SUS410, SUS420 jne., ja niitä käsitellään vastaavasti erilaisten nesteolosuhteiden mukaan. Kavitaationesteiden, kiinteitä hiukkasia sisältävien nesteiden sekä korkean lämpötilan ja korkean paineen tilan hallintaa varten ne on kovetettava. käsittely venttiilin käyttöiän pidentämiseksi.
Lämpökäsittely
a.304/316 kiinteä liuoskäsittely Tämä materiaalisarja on austeniittista ruostumatonta terästä ja sitä käytetään pääasiassa työskentelyolosuhteissa, joissa väliaine on syövyttävää tai matalissa lämpötiloissa. Kun väliaine on erittäin syövyttävää, liuoskäsittely on suoritettava. Liuoskäsittelyn tarkoituksena on parantaa materiaalin kovuutta ja korroosionkestävyyttä. Lämpötila-alue -196~530 astetta
b.410/420 karkaisu- ja karkaisukäsittely (karkaisu + karkaisu) Tämän sarjan materiaali on martensiittista ruostumatonta terästä, joka on erinomainen kavitaatiota kestävä materiaali. Se on sammutettava ja karkaistava, kun sitä käytetään korkean lämpötilan ja korkean paineen eroissa. Karkaisu- ja karkaisukäsittelyn tarkoituksena on parantaa huomattavasti materiaalin kovuutta ja pidentää sen käyttöikää ankarissa työoloissa. Lämpötila-alue -45~425 astetta
c.17-4PH-saostuskarkaisukäsittely Ruostumattoman teräksen kemialliseen koostumukseen lisätään erityyppisiä ja -määriä lujittavia elementtejä, ja erityyppisiä ja -määriä karbideja, nitridejä, karbideja ja metallien välisiä yhdisteitä saostetaan saostuskarkaisuprosessin kautta, joka ei ainoastaan paranna teräksen lujuutta, vaan säilyttää riittävän sitkeyden. Eräs luja ruostumaton teräs, jota kutsutaan sadekarkaisuksi. Lämpötila-alue -45~425 astetta
Pintakovettuva käsittely
Pintojen lämpökäsittely on jaettu kahteen luokkaan: pintakarkaisu ja pintakemiallinen lämpökäsittely. a. Liekkilämmityspinnan karkaisu, kosketussähkölämmityspinnan sammutus, induktiolämmityspinnan sammutus jne. b. Hiiletys, nitraus, hiiletys, kromiboronointi, kuparin tunkeutuminen jne.
Pintakäsittely
Stelliteverhous (pääkomponentit Co, Cr, W) on yleisesti käytetty karkaisukäsittelymenetelmä, jolla on erinomainen korroosionkestävyys. Stellite-pinnoitusmenetelmää on kaksi: täydellinen pinnoitus ja osittainen pinnoitus. Tietylle pinnoitusmenetelmälle ei ole vakiomääräystä. Se riippuu yleensä nesteen erilaisista paineista ja lämpötiloista sekä siitä, sisältääkö neste hiukkasia. Pintahitsaustyypit ovat seuraavat:
Venttiilin tiivistemateriaalien valinta
Tasapainotetun tiivisterenkaan esittely
Jousitoimiset PTFE-tiivisteet ovat suorituskykyisiä tiivisteitä, joissa on erityinen jousi U-muotoisen PTFE:n sisällä. Asianmukainen jousivoima ja järjestelmän virtauspaine työntävät tiivistepinnan ulos ja painavat tiivistettyä pintaa varovasti saadakseen aikaan erinomaisen tiivistysvaikutuksen. Tiivistepinta on optimaalisesti lyhyt ja paksu, mikä vähentää kitkaa ja pidentää käyttöikää.
Suositut Tagit: ruostumaton teräs dn15 yksipaikkainen moottoroitu ohjausventtiili, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, tarjous
