Yleiskatsaus
Monikierroksinen kaivoksen räjähdyssuojattu venttiilisähkölaite, joka tunnetaan myös nimellä ZB-venttiilisähkölaite, on erityisesti suunniteltu ja valmistettu hiilikaivosten käyttöolosuhteisiin. ZB-tyyppinen denso sopii venttiileille, joissa venttiililevy liikkuu lineaarisesti, kuten luistiventtiilit, vedenjakoventtiilit, vesiportit jne.; kaksivaiheisen hidastuskierukkavaihteiston lisäämisen jälkeen sitä voidaan käyttää myös venttiileille, joiden venttiililevy pyörii 90-astetta, kuten läppäventtiileihin, vaimentimiin jne. ZB-tyyppinen venttiilisähkölaite (jäljempänä sähkölaitteena) on sovitettava vastaavaan KXBC:n kaivostoiminnan liekinkestävän sähkölaitteen ohjausrasiaan ennen kuin sitä voidaan käyttää; KXBC-ohjausrasia voidaan myös yhdistää DCS-järjestelmään automaattisen ohjauksen toteuttamiseksi. Sähkölaitteen suorituskyky vastaa yhtiön yritysstandardia Q/3204CN001-2011 "Mine Isolation Valves -sähkölaitteiden tekniset ehdot", GB3836.1-2010 "Räjähdysvaarallinen ilmapiiri, osa 1: Vaatimukset laitteistoille", GB3836.{10}} "Räjähdysvaarallisen ympäristön ympäristö, osa 2: Laitteet, jotka on suojattu tulenkestävällä tyypillä "d". Räjähdyssuojattu merkki on Exd I Mb.
Malli
Rakenne
ZB-tyyppinen sähkölaite koostuu moottorista, hidastusmekanismista, vääntömomentin säätömekanismista, iskunsäätömekanismista, avautumisen ilmaisinmekanismista, käsisähköisestä kytkentämekanismista, käsipyörästä ja sähköosista. Sen siirtoperiaate on esitetty kuvassa
Moottori:
Räjähdyssuojattu kolmivaiheinen asynkroninen moottori sähköiseen venttiilitoimilaitteeseen MA-sertifikaatilla.
Alennusmekanismi: Se koostuu hammaspyöräparista ja kaksivaiheisen vaihteiston kierukkapyöräparista; moottorin teho välitetään ulostuloakselille alennusmekanismin kautta
5.3 Ohjausmekanismi:
Rakenne on esitetty kuvassa. Kun ulostuloakseliin kohdistetaan tietty vääntömomentti, kierukka tuottaa pyörimisen lisäksi aksiaalista siirtymää, joka käyttää kellokemppiä, joka ajaa kannattimen puskurin läpi kulmasiirtymän aikaansaamiseksi; kun ulostuloakselin vääntömomentti kasvaa asetettuun vääntömomenttiin, silloin kannakkeen synnyttämä siirtymä saa momenttikytkimen toimimaan, jolloin moottorin virransyöttö katkaistaan ja moottori pysähtyy. Tällä tavalla toteutetaan sähkölaitteen ulostulomomentin ohjaus ja saavutetaan sähköventtiilin suojauksen tarkoitus.
Matkanohjausmekanismi:
Se ottaa käyttöön desimaalilaskurin, joka tunnetaan myös nimellä laskuri, periaatteen suurella ohjaustarkkuudella. Rakenne näkyy alla olevassa kuvassa. Sen toimintaperiaate on: pari suurta ja pientä kartiohammaspyörää alennuslaatikossa ajaa välivaihteiston hammaspyörää ja ohjaa sitten iskunsäätömekanismia toimimaan. Jos iskunsäätömekanismia on säädetty venttiilin avaus- ja sulkemisasennon mukaan, kun iskunsäätömekanismi pyörii lähtöakselilla esisäädettyyn asentoon (kierrosten lukumäärä), nokka pyörii kohti iskukytkintä, pakottaa iskukytkimen toimimaan ja sammuttaa moottorin. Virransyöttö, moottori pysähtyy toteuttaakseen sähkölaitteen iskun (kierrosten lukumäärän) ohjauksen.
Avaamisen ilmaisinmekanismi:
Rakenne näkyy alla olevassa kuvassa. Syöttövaihdetta käyttää laskurin yksikkövaihteisto. Hidastuksen jälkeen osoitinlevy pyörii samanaikaisesti venttiilin avaus- ja sulkemisprosessin kanssa osoittaen venttiilin sulkemisarvon. Potentiometrin akseli ja osoitinlevy pyörivät synkronisesti kauko-avauksen osoittamiseksi. Kierroslukua voidaan muuttaa siirtämällä kierrosluvun säätövaihdetta. Avaamisen ilmaisinmekanismin sisällä on mikrokytkin ja nokka. Kun sähkölaite on käynnissä, pyörivä nokka asettaa mikrokytkimen ajoittain toimimaan ja sen taajuus on yksi tai yksi toiminto lähtöakselin kierrosta kohti, jota voidaan käyttää vilkkuviin signaaleihin jne.
Käsin sähköinen kytkentä:
Se on puoliautomaattinen kytkin, sinun täytyy vetää kahvasta vaihtaaksesi manuaalisesti, ja se toimii automaattisesti, kun manuaalinen tila muuttuu sähköiseksi. Sen rakenne on esitetty kuvassa 7. Se koostuu kahvoista, kytkinosista, pystytangoista, kytkimistä, puristusmateriaaleista jne. Kun tarvitaan käsipyöräkäyttöä, työnnä kahvaa manuaaliseen suuntaan, jolloin kytkinkappale nostaa kytkimen ja purista puristusjousi. Kun kahva työnnetään tiettyyn asentoon, kytkin irtoaa kierukkapyörästä ja kytkeytyy käsipyörään. Samalla pystytanko seisoo pystysuorassa kierukkapyörän päätypinnalla jousen vaikutuksesta ja tukee kytkintä putoamasta. Kun vaihto on valmis, kahva voidaan vapauttaa ja käsipyörää voidaan käyttää. Kun sähkökäyttöä tarvitaan, moottori saa kierukkapyörän pyörimään ja kierukkapyörän päätypintaan tuettu pystytanko putoaa alas. Painejousen vaikutuksesta kytkin siirtyy nopeasti kierukkapyörän suuntaan, osuu kierukkapyörään ja irtoaa käsipyörästä samanaikaisesti, jolloin manuaalinen käyttö tapahtuu automaattisesti. siirtyminen sähköiseen tilaan.
Palautus ja vaihto
Suositut Tagit: zb-sarjan räjähdyssuojattu sähköventtiilitoimilaite, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, tarjous
