Sähkötoimilaite
Sähköinen DQ-venttiilitoimilaite koostuu ensimmäisen vaiheen monikierrossähköventtiilitoimilaitteesta ja toisen vaiheen päällekkäisestä vaihteistosta. Siinä on kompakti rakenne, luotettava suorituskyky, kätevä säätö ja muut kiinnityskohdat. Suorituskykyindeksi saavuttaa standardin GB/T24923-2010.
Tätä sähköisten venttiilitoimilaitteiden sarjaa käytetään venttiileissä, joissa venttiililevy on osittain käännetty, kuten palloventtiileissä, läppäventtiileissä, vaimentimissa jne. Se on välttämätön käyttölaite venttiilille kauko-ohjauksen, keskitetyn ohjauksen ja automaattisen ohjauksen saavuttamiseksi. . Se on tärkeä yksikkö teollisuusputkisarjojen ohjauksessa ja sitä käytetään laajalti voimalaitoksissa, öljy-, kemianteollisuudessa, metallurgiassa ja muilla teollisuudenaloilla.
1. Virtalähde: kolmivaiheinen nelijohdin, 380V, 50Hz (erikoistilaukset voivat olla 415V, 660V jne., taajuus voi olla 60Hz)
2. Työympäristö: (Jos se on räjähdyssuojattu, katso ensimmäisen tason sähkötoimilaitteen ohjeita)
2.1 Ympäristön lämpötila: -20C-60C 2.2 Ympäristön suhteellinen kosteus: Vähemmän tai yhtä suuri kuin 90 % (25 C:ssa)
2.3 Työympäristö ei sisällä syövyttäviä, syttyviä ja räjähtäviä aineita;
2.4 Suojaustaso IP67
3. Lyhytaikatyöjärjestelmä, aika on 10 minuuttia;
tuotteen rakenne
1. Mato
2. Kynsi
3. Laippa
4. Kierukkavaihde
5. Runko
6. Sulkeva hyökkääjä
7. Lukitusmutteri
8. Avaushyökkääjä
9. Kansimutteri
10. Tiiviste
11. Lähtöakseli
12. Kansi
13. Ilmaisin
Erikoismoottori
Säätöventtiilin moottori on sähkötoimilaitteen käyttökomponentti ja sen ominaisvaatimukset poikkeavat yleisten moottoreiden vaatimuksista. Koska toimilaite toimii usein ja on usein käynnistystilassa, moottorilta vaaditaan korkean käynnistysmomentin, pienen hitausmomentin ja alhaisen käynnistysvirran ominaisuudet, jotta moottorin lämpötilan nousu ei ole liian korkea, kun moottori käynnistyy. käynnistetään usein, ja vääntömomenttia on tarpeeksi, jotta sähkötoimilaite siirtyy staattisesta toiminnasta.
Vaihteisto ja manuaalinen kytkinmekanismi
Vaihteisto muuntaa nopean, matalan vääntömomentin moottorin lähtötehon hidaskäyntisen, suuren vääntömomentin toimilaitteen lähtöakselin tehoksi. Manuaalinen kytkin on puoliautomaattinen, eli kun se on manuaalinen, siirrä sitä kytkimen kahvassa olevan nuolen suuntaan ja se palautuu automaattisesti kun se on sähköinen.
Iskunsäätömekanismi, vääntömomentin säätömekanismi, avausmekanismi
Matkanohjausmekanismin tehtävänä on rajoittaa sähköistä raja-asentoa. Vääntömomentin ohjausmekanismi on suojamekanismi, joka on suunniteltu suojaamaan toimilaitetta ja venttiiliä. Avausmekanismia käytetään osoittamaan venttiilin avautumis- ja sulkemissuunta sekä asento.
toimintaperiaate
Säätösähkötoimilaite on automaattisen ohjausjärjestelmän tärkein toimeenpaneva osa. Se saa virtansa kolmivaiheisesta tai yksivaiheisesta vaihtovirtalähteestä, se vastaanottaa vakiosignaaleja (mukaan lukien analogiset ja digitaaliset suureet) ja muuntaa tämän signaalin vastaavaksi mekaaniseksi siirtymäksi tai kulmaksi ohjatakseen säätömekanismia automaattisen säätötehtävän suorittamiseksi. Kun säädettävä sähkötoimilaite on automaattitilassa, toimilaitteen digitaalinen MCU-ohjausmoduuli vastaanottaa standardinmukaisen analogisen signaalin (4~20mA, DC) automaattisesta ohjausjärjestelmästä ja vertaa sitä tavalliseen analogiseen signaaliin (4~20mA, DC) sähkötoimilaitteen venttiilin asentolähettimestä. Jos ero näiden kahden välillä on suurempi kuin käyttäjän vaatimusten mukaan asetettu kuollut alue, MCU:n digitaalinen ohjausmoduuli lähettää ohjaussignaalin ohjatakseen säätävän sähkötoimilaitteen toimimaan suuntaan, joka pienentää näiden kahden välistä poikkeamaa, kunnes kaksi on pienempi tai yhtä suuri kuin sähköisen toimilaitteen asettama kuollut alue, MCU:n digitaalinen ohjausmoduuli lähettää ohjaussignaalin sähköisen toimilaitteen pysäyttämiseksi. Kun säätösähkötoimilaite on sähköisessä käsikäyttötilassa, sähköistä toimilaitetta voidaan ohjata toimilaitteen sisäisellä jog-painikkeella.
säätö
Koska tämä toimilaite on koottava venttiilin kanssa, sähkötoimilaitteen iskumekanismi, momenttimekanismi ja avautumisen ilmaisinmekanismi on säädettävä ennen käyttöä asennuksen jälkeen. Jos venttiilin täysin auki ja täysin kiinni -asentoa ohjataan iskumekanismilla, vääntömomenttimekanismia ei tarvitse säätää. Jos venttiilin täysin kiinni-asentoa ohjataan momenttimekanismilla tai täysin auki ja täysin kiinni -asentoa ohjataan mekaanisilla rajoituksilla, vääntömomenttimekanismi on säädettävä uudelleen. 1. Jos venttiilin täysin auki ja täysin kiinni -asentoa ohjataan iskumekanismilla tai vääntömomenttimekanismilla, mekaanista rajaa on löysättävä ennen iskun tai vääntömomentin säätämistä. 2. Jos venttiilin täysin auki ja täysin kiinni -asentoa ohjataan mekaanisella rajalla ja vääntömomenttimekanismi lähettää signaalin, säätömenetelmä on seuraava: Käytä sähkötoimilaitetta manuaalisesti asettaaksesi venttiilin ennalta määrättyyn asentoon; Säädä vastaava mekaaninen raja niin, että se osuu juuri ulostuloakseliin, ja kiristä vastapultin lukkomutteri ja hattumutteri; Säädä vääntömomenttimekanismia ja lisää vähitellen lähtömomentin arvoa, kunnes venttiili voidaan kääntää paikalleen.
sovelluksia
Suositut Tagit: vaihteiston vaihteiston moottorin nopeudenrajoittimen toimilaite, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, tarjous
