sähköventtiilin toimilaite
Tuotetiedot
tekniset tiedot
1. Virtalähde: Kolmivaiheinen neljassiirto, 380 V, 50 Hz (erityismääräykset voivat olla 415 V, 660 V jne., Taajuus voi olla 60 Hz)
2. työympäristö: (Jos se on räjähdyksenkestävä, katso ensimmäisen tason sähkötoimilaitteen ohjeet)
2.1 Ympäristön lämpötila: -20 c -60 c
2,2 Ympäristön suhteellinen kosteus: vähemmän tai yhtä suuri kuin 90% (25 ° C: ssa)
2.3 Työympäristö ei sisällä syövyttäviä, syttyviä ja räjähtäviä väliaineita;
2.4 Suojaustaso IP67
3. Lyhytaikainen työjärjestelmä, aika on 10 minuuttia;
Säätö
Koska tämä laite on koottava venttiilin kanssa, aivohalvausmekanismi, vääntömomentin mekanismi ja sähkölaitteen avausindikaattorimekanismi on säädettävä ennen toimintaa kokoonpanon jälkeen. Jos venttiilin täysin avoimet ja täysin suljetut asennot säätelevät iskun mekanismin avulla, vääntömomentilla ei tarvitse säätää. Jos venttiilin täysin suljettua sijaintia säätelee vääntömomentin mekanismi tai täysin avoimet ja täysin suljetut asennot ohjataan mekaanisilla rajoilla, vääntömomentin mekanismi on säädettävä.
1. Jos venttiilin täysin avoimet ja täysin suljetut asennot säädetään iskun mekanismin tai vääntömomentin avulla, mekaaninen raja on irrotettava ennen iskun tai vääntömomentin säätämistä.
2. Säädä vastaava mekaaninen raja (hyökkääjätappi) siten, että se vain osuu lähtöakseliin ja kiristä hyökkääjän tapin lukitusmutteri ja korkkimutteri; Säädä vääntömomentti ja lisää vähitellen lähtömomentin arvoa, kunnes venttiili voidaan muuttaa paikoilleen.
tuoterakenne
Erikoismoottori
Venttiilin sääntelymoottori on sähkötoimilaitteen ajokomponentti, ja sen ominaisvaatimukset ovat erilaisia kuin General Motorsin. Koska toimilaite toimii usein ja on usein aloitustilassa, moottorilla on oltava korkean aloitusmomentin, pienen hitausmomentin ja alhaisen lähtövirran ominaisuudet, jotta moottorin lämpötilan nousu ei ole liian korkea, kun moottori Aloitetaan usein, ja vääntömomentti on tarpeeksi, jotta sähkötoimilaite siirtyy staattisesta toimintaan.
Vaihdelaatikko ja manuaalinen kytkentämekanismi
RGEAR-laatikko muuntaa nopean, matalan vääntömomentin lähtötehon alhaisen nopeuden, korkean vääntömomentin toimilaitteen lähtöakselin tehoksi. Manuaalinen kytkin on puoliautomaattinen, toisin sanoen, kun se on manuaalinen, siirrä sitä kytkimen kahvan nuolen suuntaan, ja se palautuu automaattisesti, kun se on sähköinen.
Aivohalvauksen hallintamekanismi, vääntömomentin hallintamekanismi, avausmekanismi
Matkanhallintamekanismin tehtävänä on rajoittaa sähköraja -asento. Vääntömomentin ohjausmekanismi on suojausmekanismi, joka on suunniteltu suojaamaan toimilaitetta ja venttiiliä. Avausmekanismia käytetään osoittamaan venttiilin avaus- ja sulkemissuunta ja sijainti.
sovellukset
Suositut Tagit: DZW+RS Precision Gearing Sähköventtiilin toimilaite, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, lainaus
