Sähkötoimilaite DQ-sarja
Yleiskatsaus
DQW-sähkötoimilaitteet soveltuvat läppäventtiileihin, palloventtiileihin, tulppaventtiileihin ja muihin pyöriviin venttiileihin ja vastaaviin laitteisiin. Tuotteella on kompakti rakenne, suuri käynnistysmomentti, korkea ohjaustarkkuus, täydelliset toiminnot, luotettava suorituskyky ja kätevä asennus ja säätö. DQ on päällekkäinen (DZW-tyyppi plus toisiorajoitin) / DQJ on sähkötoimilaite, jossa on laakereiden ja vaimentimien kulmaliike. Se toimii yhteistyössä venttiilin kanssa ja muodostaa sähköisen venttiilin venttiilin avaamisen ja sulkemisen ohjaamiseen ja ohjaamiseen. Käyttäjä voi ohjata venttiiliä pitkiä matkoja valvomossa tai paikan päällä. Tätä tuotetta käytetään laajalti vesihuollossa ja viemäröinnissä, lämmityksessä, voimalaitoksissa, kemianteollisuudessa, elintarvikkeissa, tekstiili-, paperi-, lääke-, laivanrakennus-, teräs-, kivihiili- ja muilla teollisuuden aloilla.
Käyttöympäristön mukaan: DQW / DQJW on ulkotyyppi, DQB / DQJB on räjähdyssuojattu tyyppi, DQZ / DQJZ on kiinteä tyyppi, DQT / DQJT on kiinteä säätötyyppi, DQBZ / DQJBZ on täysin räjähdyssuojattu tyyppi, DQBT / DQJBT räjähdyssuojattu säädettävä haalari. Vääntömomenttialue: 100N.m - 165000Nm
DQ on päällekkäinen (DZW-tyyppi plus toisiorajoitin) / DQJ on sähkötoimilaite, jossa on laakereiden ja vaimentimien kulmaliike. Se toimii yhteistyössä venttiilin kanssa ja muodostaa sähköisen venttiilin venttiilin avaamisen ja sulkemisen ohjaamiseen ja ohjaamiseen. Käyttäjä voi ohjata venttiiliä pitkiä matkoja valvomossa tai paikan päällä. Tätä tuotetta käytetään laajalti vesihuollossa ja viemäröinnissä, lämmityksessä, voimalaitoksissa, kemianteollisuudessa, elintarvikkeissa, tekstiili-, paperi-, lääke-, laivanrakennus-, teräs-, kivihiili- ja muilla teollisuuden aloilla.
Toimintaperiaate
Osittain käännetty sähköventtiilitoimilaite koostuu DZW-monikierrossähköventtiilitoimilaitteesta ja kierukkavaihteistosta. Sen toimintaperiaate on seuraava:
Voimansiirtojärjestelmä
Tämä laite koostuu sähköisestä DZW-venttiilitoimilaitteesta ja kierukkavaihteistosta. DZW-sähkötoimilaite on ensimmäisen vaiheen kierukkavaihteisto. Venttiilin moottori tuottaa tehon, ja se välittyy nokkaan ja kytkimeen A- ja B-vaihteiden kautta madon kautta. Ensimmäisen vaiheen ulostuloakseli ajaa sitten vaihteiston kierukkapyöräparia kytkimen läpi toissijaista hidastamista varten. Lopullinen lähtönopeus on 3/10 rpm ~ 9/14 rpm, eli venttiili on täysin kiinni tai täysin auki 23 - 50 sekunniksi 90 asteen kulmassa. Toisiovaihteiston rakenne on viuhkamainen kierukkavaihderakenne, ja sitten ulostulo tuotetaan kammen kautta. Kampi ja lopullinen ulostuloakseli on uritettu helpottamaan asennusta ja käyttöönottoa paikan päällä.
Manuaalinen-sähköinen kytkentämekanismi
Työnnä kytkinkahva kyltin osoittaman pyörimissuunnan mukaiseen raja-asentoon, kytkin irtoaa sähkövoimasta ja kytkeytyy käsipyörään. Käännä käsipyörää myötäpäivään kääntääksesi venttiililevyn suoraan täysin suljettuun asentoon.
Avaamisen ilmaisin ja iskunsäätömekanismi
Tämän toimilaitteen venttiililevyn aukkoa osoittava osoitin ja kytkimen merkki on asennettu toisiovaihteiston vaippaan, joten venttiililevyn kytkimen asentoa voidaan tarkkailla suoraan. Iskunsäätömekanismi (laskuri) on asennettu ohjauslaatikkoon, jonka avulla voidaan säätää sähköisen DZW-venttiilitoimilaitteen ulostuloakselin kierroslukua, jotta saavutetaan venttiililevyn aukon koon ohjauksen tarkoitus. . Avautumisalue on 0 astetta ~90 astetta .
Mekaaninen raja- ja vääntömomentin rajoitusmekanismi
Vaihteiston mekaaninen rajoitusmekanismi käyttää kahta rajoitusruuvia rajoittamaan viuhkamaisen kierukkapyörän molempia sivuja, mikä rajoittaa kierukkapyörän pyörimiskulmaa tietyllä pyörimiskulma-alueella. Kun sähkötoimilaite on käynnissä, kun iskunsäätömekanismi epäonnistuu, kierukkapyörä pyörii raja-asentoon ja sen sivu painaa rajaruuvia vasten, jolloin vääntömomentti kasvaa, pakottaen vääntömomentin ohjausmekanismin toimimaan ja siten leikkaamaan. irti virtalähteestä.
1. Vaihteiston mato (sektori) matovaihteistopari
2. Avausosoitin
3. Kiinnitysruuvi
4. Ohjauslaatikko
5. Matkanohjausmekanismi
6. Vääntömomentin rajoitusmekanismi
7. DZW sähkötoimilaitteen kierukkavaihdepari
8. Ajovaihteiston kartiohammaspyöräpari
9. Käsikäyttöinen kytkin
10. Käsipyörä
11. Kytkinkahva
12. A, B vaihdepari
13. Venttiilin moottori
14. Sähköinen DZW-venttiilitoimilaite
15. Kytkentä 16. Mekaaninen raja
17. Liitoslevy
18. Vaihteisto
Asennus ja säätö
Asennus
Tämä sähköinen venttiilin toimilaite on säädetty venttiilin täysin suljettuun tilaan (eli "sulkemissuuntamerkki" -asentoon) ennen tehtaalta lähtöä, joten venttiililevy tulee asettaa täysin suljettuun tilaan ennen venttiilin asentamista ja kiinnittää sitten vastaavat ruuvit asennuksen jälkeen. Asennuksen jälkeen sitä voidaan käyttää ilman lisäsäätöjä. DQW-osittain käännetty sähköventtiilitoimilaite, koska sähkötoimilaitteen ulostuloakseli pyörii 90 astetta, ohjauslaatikon havaintoikkunan ja avausosoittimen tulee olla ylöspäin asennuksen aikana. Katso lisäksi sähkötoimilaitteen ääriviivapiirustuksessa näkyvät tilan mitat ja jätä riittävästi tilaa putkilinjan lähelle asennuksen, rakentamisen, huollon ja korjauksen helpottamiseksi.
Säätö
Sähköventtiilin toimilaitteen säätövaiheet:
a. Käännä kytkinkahva manuaaliseen asentoon ja käytä venttiiliä käsin niin, että se sulkeutuu kokonaan (eli sulkemisasennon merkki).
b. Avaa ohjausrasian kansi ja säädä iskunsäätömekanismin (laskuri) sulkemisen säätöakselia. Ennen säätöä paina keskimmäistä työntötankoa alas ja käännä sitä 90 astetta vaihteiston irrottamiseksi. Pyöritä säätöakselia vastamerkin osoittamaan sulkemissuuntaan saadaksesi nokka sulkemissuunnassa liikkumaan ja paina ohjauskytkimen painiketta. Kuulet napsahduksen ja löysät sitten työntötankoa, jotta vaihteiston verkko pysyy hyvin. Käytä samaa menetelmää iskun säätämiseen avautumissuunnassa.
c. Säädä vääntömomentin ohjausmekanismin nokka sulkemissuuntaan vaadittuun vääntömomenttiarvoon (katso sertifikaatin vääntömomenttikäyräkaavio, joka on yleensä säädetty lähelle nimellisarvoa). Myös avautumissuuntaa säädetään samalla tavalla.
d. Mekaaninen rajoitusmekanismi on säädetty ennen kuin koko kone lähtee tehtaalta, eikä käyttäjän tarvitse säätää sitä normaalikäytössä. Jos käyttäjän on säädettävä mekaanista rajaa, tulee noudattaa seuraavia vaiheita: ensin irrota tiivisteruuvi ja lukitusruuvi ja säädä rajaruuvia asianmukaisesti ulospäin. Toiseksi, sulje lopullinen ohjauselementti manuaalisesti kokonaan. Tällä hetkellä vaihteiston avautumisosoitin tulee olla kohdakkain "sulkemismerkki" -asennon kanssa (jos avausosoitin ei ole tällä hetkellä kohdistettu "sulkemissuuntamerkin" -asentoon, virtalähde on katkaistava, sähkötoimilaite tulee irrottaa venttiilistä ja kiila-asentoa ulostuloakselin holkin ja vaihteiston kierukkapyörän välillä on säädettävä sen varmistamiseksi, että kun lopullinen ohjauselementti on täysin suljetussa tilassa, vaihteiston avautumisosoitin on kohdistettu "sulkemissuuntamerkki" -asennossa), säädä rajoitinruuvia, kunnes sitä ei voida ruuvata sisään, käännä sitten rajoitusruuvia ulospäin 2 kierrosta, kiristä lukitusruuvi ja ruuvaa lopuksi tiivisteruuvi kiinni. Käytä samaa menetelmää avaamisen mekaanisen rajan säätämiseen.
Sovellukset
Suositut Tagit: dqw neljänneskierros on-off sähköventtiilin toimilaite, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, hinta, tarjous
